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Contacteur rôle et fonctionnement




Le contacteur:

Qu'est-ce qu'un contacteur ?

Un contacteur est un commutateur commandé électriquement utilisé pour commuter un circuit de puissance, Un contacteur est commandé par un circuit qui a un niveau de puissance beaucoup plus faible que le circuit de puissance.
Contacteur rôle et fonctionnement
Cet appareil permet de commander à distance un récepteur de puissance car il est capable d'établir et d'interrompre des courants importants. C'est un interrupteur à commande automatique.Électriquement, il est constitué :

- d'un électro-aimant (bobine + noyau magnétique) qui attire une palette mobile lorsqu'il est aliment.

-de plusieurs contacts à fermeture qui, posséde un pouvoir de coupure importante dans les circuits de puissance.


-de plusieurs contacts auxiliaires à ouverture et a fermeture qui possèdent  un faible pouvoir de coupure ; ils servent à réaliser les fonctions telles qu'auto-alimentation, verrouillage, électrique, asservissement... 




Remarques : 


    La bobine et les contacts auxiliaires se branchent toujours dans le  circuit de commande ; les contacts de puissance se raccordent toujours dans le circuit de puissance. 

    Certains modèles de contacteurs peuvent recevoir en plus des blocs annexes de contacts auxiliaires ou temporisés.



Particularité d'un contacteur :

    La force attractive au collage de l'armature mobile doit être très supérieure à celle nécessaire pour son maintien. Pour éviter les problèmes d'échauffement du bobinage et pour faire une économie d'énergie, il faut réduire, en régime permanent, cette force attractive en agissant sur le courant absorbé. 

    En courant alternatif, la réduction de la force attractive au collage est automatique ; en effet la fermeture du circuit magnétique augmente l'opposition au passage du courant alternatif (impédance Z).

    En courant continu, cette réduction n'existe pas ; en effet, l'opposition au courant. continu ne dépend que de la résistance des conducteurs. Pour réduire cette force attractive, lorsque la fermeture du contacteur s'est réalisée, il suffit de rajouter en série avec la bobine une résistance appelée résistance d'économie.










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FREINS ET EMBRAYAGES 


utilisation et fonctionnement des embrayages et des freins



I
- Utilisation et fonctionnement des embrayages et des freins:


les embrayages et les freins sont des appareils de transmission mécanique  qui  sot similaire dans leur construction mais qui remplissent cependant des fonctions différentes

        à on peut utiliser le même appareil soit comme                     embrayage , soit comme frein , selon la façon                     dont il est installé  sur la machine.

           1)Fonction principale des Embrayages.

fonction Embrayages

La fonction principale des embrayages est de permettre la mise en marche (embrayage)   et  l'arrêt (débrayage) d'une machine ou d'un organe  de machine   sans arrêter le moteur qui l'entraîne.

    2)Fonction principale des freins

Les freins servent  à ralentir, immobiliser ou maintenir 
à l'arrêt une machine ou un organe de machine.

3) Fonctionnement   des embrayages et des freins.

Les embrayages et les freins peuvent agir de trois façons :

-par engrènement ( Limité aux embrayage ) .
-par électromagnétisme.

3-1) Par engrènements :
Les embrayages par engrènements, aussi appelés coupleurs instantanés,  ne peuvent pas glisser sans se briser . ceux –ci fonctionnent par  engrènement de dent ou de griffes métalliques .

3-2) Par frottement :(embrayage voiture) :

les embrayages et les freins a friction font appel a la force  de frottement 

3-3) Par électromagnétismes

les embrayages et les  freins électromagnétiques font appel , sous différents formes , au champ électromagnétique qui produit  lorsqu on soumet une bobine à un courant  électrique.Une force de freinage ou un couple peut alors Être transmis sans qu il n'y ait de contact entre les peices .


 II-Les Embrayages:


    1-Classification :

            Les types d'enbrayages

Embrayage : -instantanés (par engrènement)

                      -automatique (frètement                                                          électromagnétique) 

                      -progressifs (frasttement)

1-1) Instantanés : ( par engrènement )
                  - Liaison par obstacle ( par enrénement )
                  - L'accouplement des deux arbres n'est                                 possible qu'a l'arrêt.


Exemple :

Embrayage à griffes:


embrayage à griffes:



1-2) Progressifs : (par frottement)
          -Accouplement possible en marche.
          -Transmission progressive.


    Constitution :




Embrayages progressifs


                 a-surface de friction
                 b-force préssante
                 c- systéme de commande
                 d- Des liaisons manchons-arbres.
                 


 Surfaces de friction :


Plane - conique - cylindrique 



Garniture de friction :

-Conditions  a   satisfaire :
      * Important coefficient  de frottement
      *grande résistance  a l'usure et à la température

-Matériau utilisé :*garniture  métallique (acier ou fonte)
                              *fer à  do  ( aminate+cuir)

-Fixation: * par collage
                 * par rivetage

-Exemple: * Embrayage monodique
                  * Embrayage   multidisque

2) Commande  des Embrayages :



 Embrayages


2-1) Mécanique :

La force pressante assurée par déformation d’éléments élastique ( Ressorts ; Rondelles ;…).

Ce type de commande est simple, son usage est limité aux embrayages à friction et a engrènement de faible puissance n'exigeant pas une force de commande dépassant les limites de l’opérateur ou de l'opératrice de la machine.

Avantages :
                        -faible cout.
                        -l’opérateur peut sentir par l’intermédiaire                            des leviers la force appliquée.

2-2) Pneumatique ou hydraulique :

Force pressante est assurée par fluide sous pression.


-L'air : pneumatique 
-huile : hydraulique.


Avantages :    - pression réglables.
                        -  très bonne progressivité.


Remarque:

les commandes pneumatique et hydraulique sont toujours complétées par une partie mécanique

2-3) Electromagnétique :


Lorsque le courant alimente  une bobine fixée le plateau fixe , le plateau mobile est attiré par  l’électroaimant .

Avantages: 

-temps de  réponse faible.
-commande   à  distance possible.
-très bonne progressivité.


3)-Embrayages automatiques :


Ces  types  d'embrayages  n'utilisent aucun  dispositif  de commande l'embrayage et le débrayage se font automatiquement lorsque  l'arbre moteur atteint une vitesse  déterminée

    Principe :  

Utilisation de la force d'inertie centrifuge pour créer la force d'adherence entre les surfaces de friction.

3-1)Embrayage à masselotte :

Embrayages automatiques   Embrayage à masselotte

3-2)Embrayage à mâchoires :

 Embrayage à mâchoires

4)Calcul des embrayages :

C f =F . U . R m .N

F : force de serrage.
U : coéfficient de frottement.
Rm : rayon  moyen des garnitures.
N : Nombre des disques .
Cf : couple transmissible par  l'embrayage.


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Examen De Fin De Module
INSTALLATION ET RÉPARATION DE MOTEURS
     ET DE GÉNÉRATRICES A C. A

AU TITRE DE L’ANNÉE : 2013/2014


Filière   : ESA                                                                                     Année de formation : 2A
Niveau : TS                                                                                           Epreuve : pratique
N° du module : 22                                                                              Durée : 2h00                                                           
Intitulé du module « INSTALLATION ET RÉPARATION DE MOTEURS
                                                ET DE GÉNÉRATRICES A C. A. »
Date d'évaluation :                                                                            Barème/60
                                                                             

Une installation électrique alimenté par un réseau electrique380/220V, 50 Hz est constituée de :

  • Un moteur M1 à cage : 220/380v à un sens de rotation et à démarrage statorique 2temps ;
  • Un moteur M2 à cage : 220/380v à deux sens de rotation et à démarrage direct  ;
  • un bouton poussoir S0 « marche » et S1 « arrêt »;
  • un capteur de position c1 et c2;
  • Un arrêt d’urgence ;
  • Deux voyants de signalisation pour signaler l’état de marche des moteurs M1et M2 ;
  • Un voyant pour signaler l’état arrêt de l’installation.

Fonctionnement :
Ø  Pour démarrer le cycle de fonctionnement l’operateur appuie sur le bouton poussoir S0 ;
Ø  Chaque moteur est protégé par un relais thermique le déclenchement de l’un de ces relais provoque l’arrêt de toute l’installation ;
Ø  L’appui sur l’arrêt d’urgence provoque l’arrêt de toute l’installation ;
Ø  Le fonctionnement de l’installation est décrit par le chronogramme suivant :

Examen De Fin De Module esa




Travail demandé :

1.     Tracer le schéma de puissance de l’installation ;
2.     Tracer le schéma de commande de l’installation ;
3.     Tracer le schéma de signalisation des moteurs 

4.     Rédiger la liste du matériel nécessaire à la réalisation de l’installation ;
5.     Réaliser sur une platine perforée et sous goulotte :
·        Le circuit de signalisation des moteurs ;
·        Le circuit de commande des moteurs.
6.     Faites vérifier le fonctionnement du montage par le correcteur ;
7.     Ranger et nettoyer le poste de travail.


Critères d’évaluation
Variante n°


FILIÈRE : TS ESA
MODULE N° : 22
INTITULE DU MODULE : INSTALLATION ET REPARATION DE MOTEURS ET DE GÉNÉRATRICE A C.A.


Stagiaire : ………………………………………………………………………………………………

Critères d’évaluation
Barème
Note
Traçage du schéma de puissance de l’installation
/8


Traçage  du schéma de commande de l’installation
/8


Traçage  du schéma de signalisation de l’installation
/6

Élaboration de la liste du matériel nécessaire
/4


 Réalisation du schéma de commande
/8


Réalisation du schéma de signalisation
/6

Fonctionnement du montage
/12

Hygiène et sécurité
/4

Rangement et nettoyage
/4

TOTAL                /60



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comment construit vos testeur de continuité



testeur de continuité avec telephone


Testeur de continuité à l'aide de téléphone Android


Les choses nécessaires:

1.téléphone Android.

2. Prise jack 3,5 mm (ou vieux casque avec micro).

3. fil (les sondes du multimètre est mieux).

4.Application.

 ContinuityTester

Étape 1: Couper le écouteur


 Prise jack  couper



etape2 :Trouver les fils MIC et GND
Prise jack






Étape 3: connecter  résistance 3K parallèle au MIC et GND




Étape 4:  Enfin d'isoler les fils






Etape 5: Installation de l'application sur votre  téléphone
 ContinuityTester


application  tester de continuité



Etape 6: faire l Essai

testeur de continuité en utiliser un telephone



 Ne pas vérifier les composants Charger ou sous tension

















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workbench électronique:

  Electronics   Workbench



L'un des logiciels de simulation électronique populaire qui voulait par l'étudiant électronique.


 Nous pensons que ce logiciel très populaire dans étudiant électronique parce que de nombreux universitaires ou électronique collage en utilisant Workbench pour créer électronique circuit électronique puis simuler facilement.


Si vous souhaitez dessiner le schéma du circuit, vous pouvez d'abord choisir les composants qu'il fallait un par un. Puis vous pouvez régler votre composant selon votre schéma électronique. Vous pouvez connecter vos composants un par un, selon le circuit facilement. Et vous pouvez alors continuer à simuler votre projet.
Lorsque vous voulez savoir comment votre projet sera mis en oeuvre, vous pouvez choisir de nombreux outils comme AFG, générateur de fréquence, etc. Vous pouvez connecter de nombreux outils de mesure à votre circuit électronique que le dessin puis vous pouvez simuler votre projet à savoir le groupe de travail de votre schéma de circuitEt c'est vous aidera avant 


 Workbench pour simuler des circuits complexes.Certains instruments virtuels tels que multimetres, des oscilloscopes, des générateurs de fonctions, analyseurs logiques, et d autres nous permettent d expérimenter sans avoir a acheter un instrument qui est assez cher. Avec un simulateur standard et l intégration de la haute logiciel se compose d un éditeur de schémas, simulateur SPICE et a l écran vague forme Electronics Workbench rend si facile a utiliser. Et une version de Workbench électronique (ISF) Logiciel qui développent et publié le 2008 est la version 5.12 ISF.Télécharger le logiciel Et maintenant nous allons vous donner un lien pour prendre gratuit DownloadElectronic Workbench (ISF) Version 5.12 complet. Se il vous plaît cliquer sur le lien ci-dessous pour télécharger ce logiciel facilement: 



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